Quick Ride、Free Ride 與 Zone Ride

最後更新:2026-05-10

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三種非結構化騎乘模式——每個 workout 選擇分頁各一種。挑一個今天感覺對的就好。

模式分頁訓練台行為
Quick RidePowerERG——維持目標瓦數;車手自選瓦數與任意踏頻。
Free RideRouteSim ——以虛擬檔位 + 坡度決定阻力。手感更接近戶外騎乘。
Zone RideHeart RateHR Zone-Lock ——車手挑一個心率區間;訓練台調整瓦數,讓心率保持在區間內。

三者都不依劇本走。它們和其他騎乘一樣會在結束後存進紀錄。非結構化騎乘不會記錄 Personal Best ——因為沒有固定處方可以拿來比較。

Quick Ride(Power 分頁)

Power 分頁的非結構化騎乘。訓練台處於 ERG 模式,維持目標瓦數;車手自行選擇瓦數,並以任意踏頻踩踏。儀表板上的 +/− 按鈕會以 ±5 W 為單位調整目標(下限為 30 W)。設定一個舒服的穩定強度開始騎;想衝刺時把目標往上拉,想恢復時往下壓——維持新瓦數的工作交給訓練台。

Power 分頁的 Quick Ride 儀表板——可看到目前的目標瓦數與 +/− 功率按鈕,沒有預設間歇的框架

適合用作結構化間歇前的熱身、不想做整套多段間歇 workout 時的固定瓦數耐力區段,或者只想以自選強度悠閒地踩一段。

Free Ride(Route 分頁)

Route 分頁的非結構化騎乘。訓練台處於 Sim 模式:阻力會跟著你設定的坡度,並依你的虛擬檔位縮放。三組飛輪預設值——Linear(26)、Road(22)、MTB(12)——位於車手檔案的「Virtual Gears」區。

Route 分頁的 Free Ride 儀表板——Sim 模式,可看到坡度與虛擬檔位指示

底下的地形視覺化預設是平坦地面捲動;坡度則由你自己調整。許多車手把坡度留在 0 %,只透過換檔來控制強度,這比 ERG 更接近戶外騎乘的手感。爬坡時調高;下坡時設成負值。

Zone Ride(Heart Rate 分頁)

Heart Rate 分頁的非結構化騎乘。你挑一個目標心率區間(1–5),由 HR Zone-Lock 接手:每 15–30 秒,訓練台會調整瓦數,讓你的心率保持在該區間。即使瓦數會隨疲勞而上下漂移,心血管強度仍能維持穩定。

Heart Rate 分頁的 Zone Ride 儀表板——HR Zone-Lock 啟動中,可看到目標區間、瓦數控制小膠囊與心跳指示器

開始前必須先連上 HRM。心率感測器連上之前,START 按鈕會顯示 LINK HRM。如果騎乘途中 HRM 斷線,workout 會暫停、START 按鈕也會回到 LINK HRM ——喚醒感測器(動一動,或重新沾濕電極接觸點),再點一下 LINK HRM 重新連線並繼續。

實際騎起來的感覺

儀表板上有一個小膠囊,告訴你控制器在做什麼。膠囊會在三種狀態之間切換:

膠囊旁邊有個心跳指示器,提示下一次自動決策何時觸發。調整週期刻意設得較慢(15–30 秒),好讓控制器先讀取你心率對前一次微調的反應,再做下一次決定。

你隨時都可以用 +/− 按鈕手動覆蓋控制器。一次手動微調會重設決策計時器,讓控制器不會把自動調整疊加在你的輸入之上。

何時該用哪一個

如果你想要……使用
固定瓦數的穩定騎乘Quick Ride,設定一個你選的瓦數。
有換檔感、接近戶外手感的騎乘Free Ride,使用 Sim 模式。
維持固定心率的努力Zone Ride,搭配 HR Zone-Lock。
多區間的結構化序列(熱身 Z2、主訓練 Z4、緩和 Z2)帶間歇的 HR-Zone workout ——是 Zone Ride 的結構化版本。
想第一次試玩 HR-Zone-Lock 恆溫器在 Z2 騎 Zone Ride ——不需要太多疲勞就能感受到控制器的運作。

儲存騎乘紀錄

結束會結束這次騎乘,並依照你實際騎的內容把指標(平均功率、平均心率、距離、能量、TSS 等等)存進紀錄。Quick / Free / Zone Ride 會帶上正確的類型標籤進入紀錄;如果你已連結 Strava,上傳會在背景執行。

Personal Best 不適用——這些模式沒有固定處方,所以 PB 仰賴的單次嘗試比較對它們沒有意義。這次騎乘仍會像其他騎乘一樣,計入紀錄的彙整數據(28 天活動圖表、各區間時間長條等等)。

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